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    详细图文讲解停车场车牌识别系统的设计和施工与调试技巧
    发布日期:2019-05-06

    车牌识别技术(VehicleLicense Plate RecognitionVLPR),车牌号码识别简称车牌识别,也称作车牌号识别或车辆牌照识别或车辆号牌识别,是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用,即从图像信息中将车牌号码提取并识别出来。

    车牌号码识别的大致原理如下:分为图像采集、车牌定位、字符分割、字符识别四大模块,再用软件编程来实现每一个部分,最后识别出牌照,输出车牌号码等相关信息。

    一、设计与施工流程

    二、安装位置与环境选择

    所有环境相机安装位置,都以车在相机4-6米之间,车牌宽度大小在120-160之间。车牌在相机中显示为平行状态。

    1、标准车道无弯角时确定车牌识别区在4-5米区间段内;

    2、弯角过大时需要判断角度时,判断车牌的平行度,判断车牌转正之后车牌识别的最佳识别距离为4-5米;

    3、平行角度不能大于15度;斜面角度不能大于45度;

    4、路面单个宽度不能超过4.5米;

            5、现场环境注意雨水井盖及防护栏;

    6、车牌识别的方向及位置尽量避开类似的物件;

    7、当出现无法避开的环境时将护栏涂成与周围环境同一颜色。

    三、非标环境下车牌识别安装位置的判定

    1、对于左转车道摄像机安装在行驶方向的右侧

    2、对于右转车道摄像机安装在行驶方向的左侧

    3、对于左右转行驶方向车道,左右需各安装一台摄像机

    4、相机需安装于外弯,确保车牌平行度

    四、工作流程与设备清单

    一套标准的车牌识别系统有服务器、管理电脑、出入口识别相机、显示一体机、出入口道闸、软件加密狗组成。可实现图像对比、自动收费、固定车自动进出等功能。

    五、地感线圈的制作

    在理想状况下(不考虑一切环境因素的影响),电感线圈的埋设只考虑面积的大小(或周长)和匝数,可以不考虑导线的材质。但在实际工程中,必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题,在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导至导线破损,则检测器将不能正常工作。在实际的工程中,建议采用1.0mm以上铁氟龙高温软导线。

    地感制作注意事项:

    1、处理切槽尖角位置,防止破坏线圈的线圈电缆。

    2、地感线圈不得破损保护层、地感线不能接线、线圈不能交叉打结。

    为了使检测器工作在最佳状态下,线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。一般可参照下表:

    六、安全岛的制作及布管布线

    安全岛不但是固定设备的基础,同时也是起到保护设备的作用。

    安全岛一般是采用混凝土水泥:石头:沙(1:2:3)浇灌而成的。

    根据现场的实际情况和设备的安装位置来确定安全岛的尺寸,在制作时根据现场位置确定安全岛的摆放位置并用墨线弹出。

    制作时道闸的摆放位置要预留地感线圈进线孔。

    线管布置要在安全岛制作时一起放入,预埋线管要按布线的要求用镀锌管或PVC管。线材可以一起放入,或者等水泥凝固后用穿线器穿线。在设备安装位置放入膨胀螺栓,方便后期安装固定设备。放入位置需要和设备的开孔孔位一致。

    我们列举几个例子来说明安全岛的制作:

    1、一进一出的安全岛:出口收费的设备在一起且中间要放收费岗亭,我们可以将安全岛做成长5.5米,宽1.3米,高0.15米的长方体,为了美观,我们可以将岛的两头做成弧形的,如图所示:

             2、单进的安全岛:我们可将安全岛做成长4..3米,宽0.5-0.6米,高0.15米长方体,两端可做成圆弧状。有时为节省工时和成本,可将安全岛做成三个60*60*15CM的长方体,如图所示:

    3、斜坡上的安全岛:在斜坡上做安全岛要做成几个台阶式的,对安放设备的地方做成60*60CM的台阶,但安全岛上表面一定要水平,若有岗亭,则需将安装岗亭的地方做成水平,如图所示:

    4、安全岛布线及接线:

    线管及线材不能有破损。有破损的情况下需要做好防水处理。

    线路部分不能有打结及绕线。尽量做到强弱电分开布线。

    相机至交换机网线 (超五类网线以上)

    相机至道闸开闸 (2*1.0mm

    相机、显示屏、道闸220V(供电线3*1.5mm

    道闸至岗亭手动按钮线(选装4*1.0mm

    智能车牌识别系统布线图

    智能车牌识别设备接线图

    七、系统调试

    1、车牌识别区域角度调试:

    调节相机的万向节可调节车牌识别中显示图像的平行。

    2、道闸调试

    闸杆限位检测:用三联开关或道闸控制板上的起、落、停操作道闸仔细观察道闸杆是否在垂直及平行状态,检查限位是否出现顶死情况。

    开闸操作:按起(UP)键观察道闸是否一直升起到垂直状态。起杆过程中是否出现杆晃动情况。如出现需要调节助力弹簧。

    关闸操作:按落键(DOWN)观察道闸是否一直降落岛平行状态。落杆过程中是否出现杆晃动情况。如出现需要调节助力弹簧。

    停闸操作:在道闸起杆或落杆过程中按停止(stop)键,道闸是否立即停止。

    防砸车检测:将道闸杆开启到垂直位置。按落杆或者短路外接地感加公共。正常落闸的过程中。再次短路外接地感及公共。观察道闸杆时候停止或者重新起杆。

    3、地感性能调试

    地感上电时。会自动检测当前状态。此过程大约需要5秒左右的时间,检测完成后正常为地感检测灯慢闪或者熄灭,如快闪则是故障,原因为地感线圈破皮或者线路接线错误引起问题。

    落闸检测:可用面积较大的铁块压住车辆检测线圈。此时地感检测器上的检测灯常亮。且地感没有任何开关信号输出(需要注意听。分辨是否有异常响声),铁块再次离开是检测器检测灯恢复正常且有继电器信号输出。道闸出现落闸状态。(延时通过地感上的H/M/L拨码来进行调节)

    防砸车检测:落闸过程中,重新放上铁块。道闸停止或者重启起杆。道闸防砸检测正常。不正常需检测接线。(此过程可重复检测。多检测几次以确保设备的准确性)

  • 1.公司登记注册于2003年1月27日
    2.公司2006年起成为清远市政府定点协议供货商,电子采购供货商
    3.公司2007年被清远市相关政府部门评为安防行业状元
    4.公司2007年起成为长城电脑清远如意服务站(SP368)
    5.公司2007年承建清远市横河路口电子警察工程,开创清远电子警察先河。
  • 6.公司2007年起成为IBM合作伙伴、公司2010年底成为金蝶软件清远金牌代理(伙伴编号:30030013)
    7.公司组团队参加南方都市报组织的创富评选,获广东80强。公司申请多项软件著作权、专利权
    8.2016年起公司成为粤东西北地区为数不多的双软企业,确立“让软件驱动世界,让智能改变生活!"企业理想
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